Hubungan antara Pecco Bagnaia dan Marc Marquez sebagai rekan setim baru di tim resmi Ducati akan menjadi fokus perhatian di MotoGP musim 2025.
Mengingat keunggulan Desmosedici dalam beberapa tahun terakhir, dan karena itu diandaikan oleh GP25 baru yang dipresentasikan beberapa hari yang lalu di Madonna di Campiglio, ada banyak orang yang tidak meragukan bahwa pembalap Italia dan pembalap Spanyol itu akan memperebutkan gelar juara pada musim yang akan dimulai dalam waktu kurang dari satu bulan di Thailand.
Dalam situasi ini, keraguan berpusat pada bagaimana keduanya akan bekerja sama dan bagaimana tim Borgo Panigale akan mengaturnya.
Bagnaia, dengan reputasinya sebagai seorang pria sejati yang bahkan membuatnya ditegur oleh manajernya, Davide Tardozzi, akan berusaha untuk bangkit dari kekalahannya pada 2024 dan meraih gelar juara dunia motor yang keempat.
Di sisi lain, Marquez, dengan ancaman yang diasumsikan oleh beberapa orang dapat mengubah hierarki internal kotak merah, akan berusaha untuk kembali ke jalur yang benar dan mengklaim gelar kesembilannya setelah periode yang sulit sejak mengalami cedera pada 2020.
Sementara, Ducati sangat ingin memastikan bahwa mengelola kedua sosok itu tidak akan menjadi masalah bagi mereka, pihak lain tidak meragukan hal itu, terutama karena persaingan lama antara #93 dan Valentino Rossi dapat dihidupkan kembali. Bagnaia adalah murid favorit #46, dan akan menjadi tugas baginya untuk mencegah sang juara dunia dari Cervera menyamai rekor 10 gelar juara dunianya.
Rossi, yang pada 2025 ingin lebih banyak tampil di MotoGP dan terutama di timnya, Pertamina Enduro VR46, tidak menghindar dari pertanyaan tentang masalah ini, dan dalam wawancara baru-baru ini dengan surat kabar Italia ‘Corriere della Sera’, dia ditanya tentang saran yang akan diberikan kepada muridnya terkait kebersamaannya dengan Marquez, yang dengannya dia tidak pernah menyelesaikan pertengkaran yang terjadi pada 2015.
Pembalap Tavullia itu dengan jelas mengatakan bahwa tugas yang belum selesai dari pembalap asal Turin itu adalah mengamankan poin-poin penting dan tidak kehilangan poin-poin tersebut dengan mengambil risiko, bahwa ia tidak boleh membiarkan dirinya dikondisikan oleh rekan setim barunya, dan bahwa ia tidak boleh jatuh ke dalam jebakan yang dapat dibuat untuknya.
“Ada hari-hari di mana Anda harus menang dan ada hari-hari di mana Anda harus membawa pulang poin. (Pecco) tidak pernah melakukan itu, jika tidak, dia akan memenangkan Kejuaraan Dunia ketiga,” Rossi memulai, sebelum beralih ke nasihat untuk Pecco. “Jangan jatuh ke dalam jebakan, permainan pikiran, jangan biarkan diri Anda dikondisikan oleh rekan setim Anda. Dalam duel, bersenang-senanglah dan cobalah hal yang mustahil”.
Selain itu, pembalap veteran yang akan berusia 46 tahun dalam beberapa hari lagi ini berbicara tentang persaingan lamanya dengan pembalap lain, yang akhirnya bisa menyelesaikan perbedaan, seperti Jorge Lorenzo dan Casey Stoner, yang bahkan pernah mengunjungi peternakannya.
“Balapan melawan pembalap lain membawa kebencian yang sangat kuat dalam olahraga, tetapi ketika Anda meninggalkannya, Anda harus menghormati mereka yang telah berbagi emosi dan ketegangan dengan Anda. Sama halnya dengan Stoner. Ketika saya melihat Sete Gibernau atau Jorge Lorenzo lagi, saya merasa senang. Lawan yang tidak pernah melampaui batas agresivitas tertentu,” jelasnya.
Terakhir, pembalap Italia yang baru saja menjadi ayah dari putri keduanya dan akan melanjutkan petualangannya di dunia balap pada 2025, bersama BMW di Kejuaraan Ketahanan Dunia, menjelaskan bagaimana ia menjalani pengalaman ini dari sudut pandang pribadi.
“Saat saya membalap, saya mencari dan menemukan konsentrasi yang sama (seperti yang saya lakukan saat mengendarai motor). Saya merindukan keluarga saya, tetapi saya tahu bahwa saya juga membutuhkan kebahagiaan,” ia mengenang.
“Ini tentang meningkatkan kemampuan, bersaing dengan mobil, yang jauh lebih aman daripada motor. Sebelum start, di MotoGP, Anda tegang, Anda menghadapi rasa takut, itu adalah adrenalin yang tak tertandingi. Selain itu, pembalap mobil hampir selalu merupakan orang kaya yang membayar untuk balapan, sementara pembalap motor adalah buronan, yang mungkin bisa menjadi kaya dengan balapan.
“Di pagi hari ketika saya bangun, saya menyadari bahwa saya dalam keadaan utuh, aman dan sehat, dan saya bahagia. Ini berkat keberuntungan, tetapi juga karena perhatian yang Anda berikan untuk menjaga tubuh Anda, dan juga akal sehat.
“Saya ingat banyak momen yang tepat, menyalip dengan persiapan dan berhasil, niat untuk melakukan manuver tanpa tahu apakah Anda akan bisa keluar dari sana, momen yang memicu kecelakaan,” pungkasnya, merangkai kenangan dalam karier olahraganya.(Sumber)
