Pembalap McLaren tersebut meraih kemenangan ketiganya musim ini, di mana ia diuntungkan oleh penalti awal terhadap pole man, Max Verstappen.
Pembalap Red Bull tersebut tak bisa memanfaatkan posisi start terdepan karena tidak secepat Piastri yang berada di posisi kedua. Bahkan, ia melakukan kesalahan usai mengemudikan Red Bull-nya melebar ke Tikungan 2, yang membuahkan penalti lima detik.
Charles Leclerc menempati posisi ketiga untuk Ferrari, menahan gempuran Lando Norris, yang memulai balapan dari posisi ke-10 akibat kecelakaan dalam kualifikasi.
Itu adalah awal yang baik dari Piastri ketika berusaha melewati Verstappen, yang memotong Tikungan 2 untuk mempertahankan keunggulan hanya beberapa saat sebelum rekan setimnya, Yuki Tsunoda, terjebak dalam kecelakaan dengan Alpine milik Pierre Gasly.
Pierre Gasly, Alpine
Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images
Pada empat balapan F1 sebelumnya di Jeddah, selalu ada safety car dan kali ini keluar pada akhir lap pertama.
Gasly langsung mundur akibat kehilangan sebagian besar sayap belakang, sama halnya dengan Tsunoda meski berhasil kembali ke pit.
Dengan semua mobil berada dalam kecepatan yang telah ditentukan, Piastri meminta Verstappen untuk menyerahkan pimpinan, sementara pembalap Belanda itu bersikeras bahwa dia sengaja melebar.
Para steward berpihak pada pilot Australia itu dan Verstappen dijatuhi hukuman penalti waktu lima detik.
Norris, yang memilih untuk memulai balapan dengan ban keras, mendapat keuntungan dari insiden Tsunoda dan Gasly. Ia pun maju dua peringkat ke posisi kedelapan, sebelum melewati Carlos Sainz di awal lap 7 untuk melanjutkan pendakiannya.
Dengan Piastri yang terus menjaga Verstappen dalam jarak yang cukup jauh, Norris mulai mendekati Ferrari Lewis Hamilton, melewati kompatriotnya. Hanya saja, ia kembali tertinggal di belakang ketika juara dunia tujuh kali itu mendapatkan keuntungan dari DRS.
Hal yang sama terulang kembali di lap berikutnya, Norris kembali memilih untuk menyalip di saat yang tepat sehingga memberikan keuntungan bagi Hamilton untuk menggunakan DRS di tikungan terakhir.
Kali berikutnya, runner-up musim lalu itu menunggu hingga tikungan terakhir sebelum menggunakan DRS dan melewati Hamilton tanpa takut kehilangan posisi untuk ketiga kalinya.
Pemuncak klasemen itu adalah orang yang berhasil melewati rombongan dan Mercedes milik Andrea Kimi Antonelli berada di belakang McLaren, yang berada di posisi kelima sebelum akhir lap 19.
Sementara itu di depan, Piastri tertinggal dari Verstappen dan beradu lagi di lap 20, sedikit keterlambatan membuat pembalap Australia itu kehilangan waktu satu detik saat kembali ke lintasan dengan kompon keras.
Verstappen diperintahkan untuk mendorong, dengan tujuan untuk menghindari undercut dan mengetahui bahwa ia masih memiliki penalti yang menggantung karena George Russell juga memilih melakukan pit stop.
Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto oleh: Sam Bagnall / Motorsport Images
Piastri, bagaimanapun, akan berada tiga detik lebih jauh di depan setelah Vestappen sendiri berhenti dua lap kemudian saat ia memimpin balapan, dengan Leclerc dan Norris belum masuk untuk mengganti ban.
Norris sedang menguras bannya, tidak diragukan lagi berharap untuk mendapatkan safety car tepat waktu untuk mengurangi waktu yang hilang di pitlane – meskipun ia akhirnya membuang set ban aslinya dengan 15 lap tersisa. Penghentian tersebut membuatnya turun kembali ke posisi kelima tetapi dengan ban yang jauh lebih baru daripada kuartet di depannya.
Piastri kini memimpin, penalti lima detik dari Verstappen membuatnya tetap berada di belakang McLaren, dengan Russell di urutan ketiga dan Leclerc menutupnya di urutan keempat.
Pembalap Monako itu berhasil menyalip saat Norris mulai mengatur kecepatan untuk memasuki tahap akhir.
Dengan Russell yang berjuang keras, Norris juga berhasil melewati Mercedes tetapi juga mendapat investigasi dari stewards karena melewati garis putih saat keluar dari pit.
Tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil saat Norris berusaha mengejar Leclerc untuk memastikan tempat terakhir di podium, tetapi ia akhirnya kehabisan putaran sebelum bisa melakukan hal yang tepat, hanya kurang dari satu detik sebelum bendera start dikibarkan.
Russell finis di urutan kelima meski sempat mengkhawatirkan keausan bannya di akhir-akhir balapan, dengan Antonelli berada di urutan keenam dan Hamilton di urutan ketujuh, di mana ia memulai balapan.
Sainz berada di urutan kedelapan dan menerapkan permainan tim yang hebat, membuat Williams kedua yang dikendarai Alex Albon mampu memboncengkan DRS-nya dan menjaga jarak dengan Isack Hadjar, sementara pembalap Racing Bulls itu harus puas berada di urutan ke-10.(Sumber)
