Di atas aspal Miami International Autodrome yang membara, seorang bintang lahir dan seorang legenda bersinar. Andrea Kimi Antonelli, pembalap ajaib Mercedes, di usianya yang baru menginjak 18 tahun, telah memenangkan pole mini pertamanya dalam kualifikasi sprint Formula 1.
Ia mengalahkan Oscar Piastri, Lando Norris, dan bahkan Max Verstappen. Bakat yang berkembang pesat sebelum waktunya, membuat remaja Italia itu dijuluki sebagai “Max baru”. Hari ini, ia mulai menulis kisahnya sendiri, dengan tenang memimpin SQ3 yang kacau dan mempertaruhkan semuanya dalam satu putaran. Paddock menyerah pada permata Italia Mercedes.
Ketika keajaiban itu tampak seperti keajaiban anak-anak, Fernando Alonso muncul untuk mengingatkan bahwa keajaiban tidak mengenal usia. Pilot veteran, mengendarai Aston Martin dengan jiwa kura-kura, melakukan hal yang mustahil dan menyelinap ke SQ3 pertamanya tahun ini. Ia akan mulai dari urutan kesepuluh.
Alonso melakukannya dengan putaran yang luar biasa, menahan nafas setengah lapangan dan meledakkan ekspektasi. Ia menunjukkan ketangguhan atas usaha sendiri bukan karena mobilnya.
Sementara itu, Carlos Sainz melakukan kesalahan di Tikungan 11 dan harus tersingkir. Pembalap Williams ini akan start dari urutan ke-15 dalam sprint, namun kecepatannya mengundang optimistis. Sainz memiliki senjata untuk bangkit.
Hasil Kualifikasi Sprint F1 GP Miami
Lampu padam dan 12 menit yang langka mulai berjalan. Seperti biasa dalam sesi ini, hampir semua mobil berada di trek, tidak ada yang mau membuang waktu dan mengambil risiko. McLaren dan Mercedes menunggu sedikit lebih lama daripada yang lain untuk keluar, karena mereka termasuk yang tercepat di satu-satunya sesi latihan bebas di Miami.
Waktu lap pertama lebih lambat dari FP1, yang menunjukkan bahwa trek akan membaik selama sesi berlangsung. Antonelli memimpin pada percobaan pertamanya, diikuti oleh Norris, Verstappen, George Russell, Piastri, dan dua Ferrari yang berada di belakangnya.
Charles Leclerc adalah orang pertama yang menabrak dinding, meskipun tidak ada kerusakan pada SF-25-nya dan Yuki Tsunoda adalah satu-satunya pembalap dari tim-tim besar yang memiliki risiko tinggi mengalami kecelakaan di SQ1. Alonso melakukan putaran yang bagus untuk menempatkan Aston Martin-nya di posisi ke-9 dan Sainz P11.
Dengan tiga menit tersisa di SQ1, terjadi kekacauan di pit lane. Harapan semua orang bahwa kondisi lintasan akan jauh lebih baik, tak terwujud.
Yuki Tsunoda adalah kejutan negatif terbesar dari SQ1 ini, karena ia mengalami kecelakaan. Ia menempati urutan ke-18 karena Red Bull, yang mengeluarkannya terlambat, dan ia tidak dapat melewati garis finis tepat waktu.
Sebagian besar pembalap dari empat tim teratas membatalkan putaran mereka, sehingga memungkinkan dua pembalap Williams berada di grup depan. Alonso juga berhasil masuk ke urutan ke-13, tidak seperti Lance Stroll, yang menemui kenyataan pahit.
Bagaimana SQ2 berjalan
SQ2 dimulai dengan cara yang sama seperti SQ1, dengan banyak aksi di lintasan, karena para pembalap hanya memiliki waktu sepuluh menit dan tidak ada yang menginginkan kejutan. Alonso, yang menjadi yang pertama mengaspal, tidak memulai satu lap pun dan kembali ke pit secepatnya.
Tim McLaren mulai menunjukkan potensi mereka dan berada di urutan pertama dan kedua pada percobaan pertama SQ2, dengan Piastri yang terpaut hampir 0,2 detik dari Lando Norris, mencoba untuk memenangkan pertarungan psikologis antara rekan setimnya.
Alonso dan Sainz, di antara pembalap lainnya, tidak ingin menghabiskan ban mereka dan keluar dengan 3 menit tersisa, untuk memanfaatkan lintasan yang membaik dan memiliki ban dalam kondisi sempurna. Lewis Hamilton, yang mengalami lap pertama yang buruk, setengah detik di belakang Charles Leclerc, seperti pada kualifikasi terakhir, juga harus memperbaiki catatan waktunya jika ingin lolos.
Pertarungan untuk memperebutkan posisi SQ3 terakhir sangat ketat. Di atas, Norris dan Verstappen menyalip Piastri, yang tidak melakukan percobaan kedua, dan Leclerc naik ke posisi keempat yang kuat.
Kemudian, datanglah keajaiban Alonso. Dengan sebuah putaran yang luar biasa, ia berhasil melewati SQ3, dengan AMR25 yang merupakan salah satu mobil terburuk di grid, mengambil kesempatan. Sainz tidak seberuntung itu, melebar di tikungan 11 dan harus mengurungkan niatnya, dan harus turun ke posisi 15, karena tidak punya waktu.
“Saya minta maaf, itu adalah kesalahan saya,” kata pembalap Spanyol itu melalui radio. Albon dan Isack Hadjar, yang berhasil menyalip Liam Lawson, menempati posisi-posisi terbaik di bagian tengah bersama Fernando.
Perubahan di SQ3
SQ3 dimulai dan semua orang mengganti ‘sepatu’ mereka. Ban lunak mulai digunakan dan segalanya bisa berubah. Max Verstappen dan Russell adalah satu-satunya yang keluar saat lampu baru berubah menjadi hijau. Mereka mencoba untuk melakukan dua kali percobaan, sementara yang lainnya ingin mengambil risiko satu putaran.
Pembalap Mercedes asal Inggris ini tidak hanya memimpin, tetapi juga unggul dua persepuluh detik dari Verstappen, yang tidak mengalami banyak penurunan dari catatan waktu putaran sebelumnya, dengan ban lebih lunak.
Banyak pembalap yang keluar dari batas limit, ketika Piastri dan Leclerc berhasil melewati garis finis tepat pada waktunya untuk melakukan satu-satunya upaya mereka di sesi tersebut. Saat semua mata tertuju pada McLaren dan percobaan kedua Verstappen, Antonelli, proyek besar Mercedes, pembalap termuda di grid, muncul entah dari mana dan mencatat waktu tercepat. Ia memimpin kualifikasi sprint pertamanya, mengungguli Piastri dan Norris, dengan Verstappen di urutan keempat, Russell di urutan kelima, dan tim Ferrari di belakangnya.
Alonso akhirnya finis di urutan ke-10, namun pekerjaannya sudah selesai, dengan Hadjar di urutan kesembilan dan Albon di urutan kedelapan.(Sumber)
