Madring telah memiliki desain definitif untuk sirkuit yang akan menjadi tuan rumah F1 GP Madrid mulai 2026 dan selama sepuluh tahun, yang dipresentasikan kepada media pada Jumat (25/4/2025) di Ifema, sehari setelah menunjukkan putaran onboard versi digital. Tes pertama telah dilakukan dan pekerjaan dimulai pada Senin nanti.
Semua detail sirkuit terungkap di sebuah acara di mana tokoh-tokoh olahraga dan politik lainnya termasuk Isabel Díaz Ayuso, presiden Komunitas Madrid dan Jose Luis Martínez Almeida, walikota Madrid, serta Carlos Sainz, yang telah diumumkan sebagai duta Madring F1.
F1 GP Spanyol 2026 akan menjadi balapan 57 lap di sirkuit Madring yang memiliki panjang 5,47 kilometer dengan 22 tikungan (satu tikungan bertepi) dan dua terowongan. Sirkuit ini dirancang oleh perusahaan Italia, Dromo, yang mengalahkan perusahaan Tilke. Putaran tercepat diperkirakan akan terjadi sekitar 1:32, dengan kecepatan tertinggi 320 km/jam, empat titik yang memungkinkan untuk menyalip, dan turunan setinggi 10 meter.
Sirkuit Madring, yang memiliki banyak kemiripan dengan sejarah Madrid dan Spanyol, akan dimulai dengan lintasan lurus sepanjang 589 meter, yang merupakan lintasan terpanjang kedua di antara semua lintasan yang ada. Di antara garis start dan Tikungan 1 akan ada lintasan pendek sepanjang 202 meter, yang akan menyisakan sedikit peluang di awal tetapi akan menjadi titik penyalipan yang bagus di tengah balapan.
Mobil-mobil diperkirakan akan mencapai kecepatan 320 km/jam dan melambat hingga 100 km/jam pada pengereman pertama, untuk memasuki Tikungan 2 danTikungan 3, yang disebut Curva de Hortaleza, belokan ke kanan dan sangat cepa. Area di Madrid dengan nama tersebut akan menjadi latar belakang, sebagai awal dari bagian perkotaan lintasan, tepatnya di jalan Ribera de Sena.
Setelah’Hortaleza’, ada Tikungan 4 yang juga sangat cepat, dan pada lintasan lurus berikutnya kecepatan tertinggi akan tercapai, 340 km/jam menuju Tikungan 5, dengan pengereman yang baik dan memungkinkan untuk menyalip. Kecepatannya melambat hingga 80 km/jam.
Masih di jalan umum, Tikungan 6 di sebelah kiri adalah tempat dimulainya ‘Subida de las Cárcavas’, yang memiliki kemiringan 8 persen menanjak dan dinamai sesuai dengan nama daerah yang dilaluinya. Setelah mendaki 10 meter, Tikungan 7 muncul, membabi buta dan berada di ketinggian 697 meter di atas permukaan laut.
Setelah belokan itu akan muncul ‘El Búnker’, yang merupakan tikungan berikutnya dan dinamakan demikian karena berbelok di sebelah Los Fortines de la Guerra Civil Española de La Mata Espesa, dan di sana ada bagian yang cepat namun teknis dari turunan 5 persen di sekitar Valdebebas.
Setelah Tikungan 9 adalah ‘la chicane’, belokan ke kanan (Tikungan 10, belokan 57º) dan belokan ke kiri (Tikungan 11, belokan 78º, mempersiapkan tikungan yang sekarang terkenal, La Monumental.(Sumber)
