Lando Norris melesat dengan kemenangan dominan di Grand Prix Meksiko, di Autodromo Hermanos Rodriguez, Minggu (26/10/2025). untuk mengambil alih kepemimpinan klasemen Formula 1 dari rekan setimnya di McLaren, Oscar Piastri dengan selisih satu poin.
Norris dengan mudah melaju meninggalkan para pembalap lain dengan mobil McLaren-nya yang dominan, dengan Charles Leclerc berada di urutan kedua dan Max Verstappen menempati posisi terakhir di podium.
Pembalap Inggris mendapat kesempatan untuk membalikkan defisit 14 poin dari Piastri dengan meraih pole kelimanya musim ini, sementara rekannya hanya start dari posisi ketujuh.
Meskipun mobil-mobil melaju kencang di Tikungan 1, Norris berhasil mempertahankan keunggulannya, sementara pertarungan utama terjadi di belakang pembalap tersebut.
Duo Ferrari, Leclerc dan Lewis Hamilton berdampingan, sebelum Verstappen yang start dari posisi kelima melebar ke sisi luar. Pembalap Red Bull, yang merupakan satu-satunya pembalap depan yang memulai balapan dengan ban medium dan bukan soft, kehabisan ruang dan melewati rumput di area limpasan.
Leclerc juga melaju di Tikungan 2 dan mengambil alih posisi terdepan, namun dengan bijak menyerahkan posisi tersebut kepada Norris. Hamilton merebut posisi ketiga dari Verstappen.
Di lap 6, Verstappen menyalip Hamilton di Tikungan 1, yang menyebabkan senggolan di antara keduanya, dengan pilot Belanda melewati rumput Tikungan 2. Pertarungan sengit mereka berlanjut ke Tikungan 4, di mana Hamilton terkunci dan melebar, sementara Verstappen disalip oleh pembalap oportunis dari Haas, Oliver Bearman, yang melakukan start dari posisi kesembilan.
Akibat pertarungan tersebut, Russell turun ke posisi ketujuh di belakang rekan setimnya, Andrea Kimi Antonelli, sementara Piastri sempat disalip oleh Red Bull kedua, Yuki Tsunoda, sebelum akhirnya merebut posisi ketujuh.
Hamilton harus membayar mahal karena melintir di Tikungan 4, dengan para steward menganggap pembalap asal Inggris tersebut mendapatkan keuntungan yang tidak adil dan menjatuhkan hukuman penalti 10 detik. Menjalani hukumannya saat pitstop pertama di sekitar lap 24, Hamilton turun ke posisi belakang dalam pertarungan yang sedang ia jalani.
Di depan, Norris dengan nyaman melaju menjauh dari Leclerc, yang tidak terancam di posisi kedua hingga tahap akhir balapan.
Dengan strategi alternatifnya, Verstappen memperpanjang tugasnya dengan ban medium, awalnya tertinggal dari lima pesaing lainnya.
Hal itu membawa Bearman ke posisi podium yang tidak terduga, bertahan dari Antonelli, Russell dan Piastri.
Russell marah karena terjebak di antara rekan setimnya dan Piastri yang terus melaju, namun tetap diminta untuk menjaga bannya. Setelah melalui proses yang panjang, pembalap asal Inggris ini akhirnya mendapatkan keinginannya untuk bertukar posisi dalam pengejarannya terhadap Bearman.
Namun, pertarungan di lini tengah itu kembali berubah ketika Piastri, yang juga terjebak di belakang Bearman, memutuskan untuk beralih ke strategi dua pitstop dengan mengganti ban soft. Bearman dan mobil-mobil Mercedes semuanya merespons, dengan Piastri melakukan undercut terhadap Antonelli untuk menempati posisi keenam, masih di depan Bearman dan Russell.
Dua pitstop untuk para pesaingnya bekerja dengan sangat baik untuk Verstappen, yang tetap bertahan dan tiba-tiba muncul kembali di posisi ketiga di belakang Norris dan Leclerc. Meskipun menggunakan ban soft yang lebih lama, Verstappen dengan nyaman mempertahankan jarak 14 detik dari Bearman dan malah mengincar Leclerc, yang berada di posisi terakhir dengan ban medium yang lebih lambat.
Verstappen berhasil menyalip Leclerc dengan dua lap tersisa, tetapi safety car virtual untuk Williams yang dikendarai Carlos Sainz membekukan posisi mereka. Pada saat VSC ditarik pada lap terakhir, Verstappen sudah kehabisan kesempatan untuk menyalip.
Norris meraih kemenangan keenamnya musim ini, unggul 30 detik dari Leclerc dan Verstappen, dan merebut pimpinan klasemen untuk pertama kalinya dalam enam bulan terakhir.
Di belakang Leclerc dan Verstappen, Bearman meraih hasil terbaik sepanjang kariernya dengan menempati posisi keempat setelah penampilan gemilang di Haas.
Piastri juga berhasil melewati Mercedes lain dari Russell untuk menempati posisi kelima, dengan melaju di sisi dalam Tikungan 1 pada lap 60. Hal tersebut membuat Mercedes membatalkan pertukaran posisi, sehingga Antonelli berhasil menempati posisi keenam di depan rekan setimnya yang lebih berpengalaman.
Hamilton finis di urutan kedelapan setelah penaltinya membuatnya keluar dari persaingan, sementara Esteban Ocon melengkapi hari yang luar biasa untuk Haas di urutan kesembilan dan Gabriel Bortoleto meraih poin terakhir untuk Sauber di urutan ke-10.
Balapan diwarnai dengan tiga kali retired, dengan nasib buruk Fernando Alonso di tahun 2025 yang terus berlanjut karena masalah rem. Liam Lawson terpaksa berhenti setelah mengalami kontak di lap pembuka, sementara Nico Hulkenberg mengalami masalah pada mesinnya.(Sumber)
