Rekrutan baru Ducati , Marc Marquez, percaya bahwa akan berbahaya jika menganggap merek Borgo Panigale akan tetap menjadi patokan di MotoGP hingga 2025 dan seterusnya.
Tim asal Italia ini telah membuat langkah besar sejak akhir dekade terakhir, tetapi baru setelah kedatangan Francesco Bagnaia di tim pabrikan pada 2021, mereka menjadi kekuatan besar seperti sekarang ini.
Bagnaia merebut gelar beruntun pada 2022 dan 2023 di atas Desmosedici yang cepat di tengah menurunnya performa tim raksasa Jepang Honda dan Yamaha, sementara Jorge Martin menambahkan satu gelar juara lagi untuk Ducati pada 2024 bersama tim satelit Pramac.
Mengingat juara enam kali Marquez telah bergabung dengan Ducati untuk menjadi rekan Bagnaia tahun ini, banyak yang memperkirakan dominasi Ducati akan terus berlanjut setidaknya hingga akhir siklus peraturan saat ini pada 2026.
Marquez merasa tidak bijaksana untuk berpuas diri, setelah menyaksikan betapa cepatnya Ducati naik ke puncak klasemen saat dia membalap untuk Honda pada akhir 2010-an.
“Ini bisa menjadi atmosfer yang berbahaya dengan berpikir bahwa Ducati akan memenangkan kejuaraan (setiap tahun),” ujarnya pada peluncuran motor tim 2025.
Francesco Bagnaia, Tim Ducati, Michele Pirro, Marc Marquez, Tim Ducati
Foto oleh: Ducati Corse
“Tapi kita bisa melihat bahwa semua faktor pengembangan kami berada di level yang sama karena kami berada di MotoGP.
“Yamaha tahun lalu telah membuat sebuah langkah. Mereka bisa tiba di (tes) Malaysia dengan motor baru dan mereka memiliki (Fabio) Quartararo yang merupakan pembalap yang sangat bagus. (Dengan KTM, (juga) sama. (Dan ada) Aprilia (dan) Honda.
“Kami berada di MotoGP. Apa yang saya pelajari saat bertarung dengan mereka, dengan (Andrea) Dovizioso, pada 2017, adalah Anda harus menjaga semua orang karena satu poin saja bisa mengubah situasi.”
Meskipun Marquez telah bergabung dengan tim pabrikan, Ducati telah kehilangan Martin serta pemenang balapan Marco Bezzecchi dan Enea Bastianini dari daftar pembalapnya karena pindah ke tim lain.
Pramac juga mengakhiri kemitraan selama dua dekade untuk bergabung dengan Yamaha, membuat Ducati hanya memiliki enam motor di grid tahun ini, dibandingkan dengan delapan motor pada 2024.
Jorge Martin, Aprilia
Foto oleh: Aprilia Racing
Pabrikan asal Italia itu juga telah memangkas pasokan mesin spesifikasi pabrik tahun ini, dengan Fabio di Giannantonio dari VR46 menjadi satu-satunya pembalap selain Bagnaia dan Marquez yang memiliki akses ke GP25 terbaru.
Melihat situasi saat ini, Bagnaia mengakui bahwa Ducati tidak mungkin mendominasi kejuaraan dengan cara yang sama tahun ini – dengan Aprilia dan KTM diperkirakan akan menjadi penantang terbesarnya.
“Saya pikir dengan berkurangnya jumlah tim di Ducati (setelah keluarnya Pramac), akan lebih sulit untuk melakukan apa yang kami lakukan tahun lalu – mengunci podium dan balapan,” ujar juara dunia dua kali ini.
“Para pembalap KTM sangat kompetitif, terutama [Pedro] Acosta. Tapi kita harus melihat situasi (keuangan) KTM.
“Aprilia akhirnya memiliki juara dunia (Martin), dan juga Bezzecchi – dua rider baru dan dengan banyak hal yang bisa didapat. Bezzecchi ingin meningkatkan hasil dari tahun lalu dan Jorge ingin tetap menjadi nomor satu. Jadi Aprilia akan menjadi kompetitif.
“(Dengan) Honda dan Yamaha, sulit untuk diketahui. Yamaha tahun lalu sudah melangkah dengan baik di depan. Pada balapan terakhir mereka lebih dekat, jadi mereka akan meningkat (lebih jauh).
“(Untuk) Honda akan sulit untuk melanjutkan situasi yang sama, jadi saya berharap juga ada satu langkah di depan dari mereka. Tapi yang utama adalah Ducati, Aprilia dan KTM saat ini, jadi kita lihat saja nanti.”.(Sumber)
