Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan kembali memperoleh penghargaan internasional. Bahkan namanya disejajarkan dengan Elon Musk.
Anies masuk daftar 21 Heroes 2021 atau pahlawan transportasi dunia tahun 2021. Penghargaan ini diberikan oleh Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI).
TUMI adalah organisasi yang mendorong inisiatif implementasi kebijakan tentang transportasi urban berkelanjutan. Organisasi asal Jerman itu dibentuk oleh 11 mitra bergengsi.
21 Heroes 2021 adalah penghargaan yang diberikan kepada 21 tokoh dunia yang dinilai mampu mengembangkan sistem transportasi urban berkelanjutan di tengah tantangan global menghadapi pandemi Covid-19.
Penghargaan 21 Heroes 2021 diberikan kepada mereka yang sukses mengembangkan transportasi pada tahun 2020, terlepas dari tantangan yang sedang dihadapi saat ini, serta berinisiatif untuk mengembangkan mobilitas urban berkelanjutan pada 2021. Anies Baswedan berada di peringkat ke-17.
Siapa saja yang masuk dalam daftar 21 Heroes 2021?
1. Elke Van den Brandt
Dia adalah Menteri Pemerintah Daerah Ibu Kota Brussels, Belgia. Ketika pandemi datang ke Brussel, Elke Van den Brandt mengumpulkan timnya untuk menangani Mobilitas, Pekerjaan Umum, dan Keselamatan Jalan.
Virus Corona telah mengambil alih rumah dan tempat kerja orang, jadi Elke memutuskan untuk mengembalikan ruang publik kepada marsyarakat.
Pertama, dia mengambil alih jalan yang digunakan untuk mobil sebanyak lebih dari 70 persen untuk digunakan sebagai ruang publik.
Elke kemudian membangun “jalan lambat” 100 km, membuat aturan bagi mobil untuk bergerak tidak lebih cepat dari 20 km/jam, memastikan keselamatan pejalan kaki, dan pengendara sepeda.
Jalur sepeda sepanjang 40 km juga dibangun dengan kecepatan dan kualitas yang belum pernah dilihat Brussel sebelumnya.
Mulai 1 Januari, rencana Elke untuk ‘City 30’ mengubah batas kecepatan maksimal menjadi 30 km/jam sebagai aturan, tidak terkecuali.
2. Carlos Cadena-Gaitán
Posisi kedua diisi oleh Sekretaris Transportasi Medellín, Kolombia. Pada awal pandemi, Carlos menyebarkan alat pelindung diri (APD) kepada penduduk Medellín dan secara teratur memerangi virus di kendaraan angkutan umum dengan disinfektan.
Tetapi virus corona bukanlah satu-satunya pembunuh di jalanan Cadena-Gaitán. Kematian di jalan menewaskan 10 dari setiap 100.000 penduduk, jadi dia mulai menerapkan pendekatan Vision Zero ke Rencana Pembangunan 2020-2023 kota untuk mengurangi kematian.
Selain itu, dia akan melawan emisi karbon dengan memperkenalkan jalur sepeda pop-up selama bulan-bulan pertama pandemi, yang memungkinkan peningkatan penggunaan pengendara sepeda wanita di atas 300 persen (dibandingkan dengan tahun sebelumnya).
Beberapa jalur ini sekarang diubah menjadi jalur sepeda permanen. Dia adalah seorang profesor, peneliti, dan aktivis perkotaan, yang mengkhususkan diri pada hasil keberlanjutan perkotaan di Kota-kota Amerika Latin.
Carlos secara teratur berkontribusi pada beberapa publikasi Kolombia dan merupakan salah satu pendiri lembaga pemikir La Ciudad Verde.
3. Andriy Bilyy
Dia adalah Manajer Transportasi & Mobilitas, Dewan Kota Lviv, Ukraina. Di bawah kepemimpinan Andriy, Kota Lviv mengadopsi Rencana Mobilitas Perkotaan Berkelanjutan pada Februari 2020.
Itu adalah sebuah strategi berani untuk menentukan kebijakan kota tentang pergerakan untuk dekade berikutnya.
Rencana ini bertujuan untuk mengoptimalkan kota demi efisiensi, kenyamanan, nilai, keamanan, dan masalah lingkungan. Andriy berdedikasi untuk menciptakan jalan yang aman bagi semua orang.
Dia terkenal karena memprioritaskan berjalan kaki, bersepeda, dan transportasi umum di Lviv, dengan tujuan Vision Zero untuk kecelakaan lalu lintas.
Selain itu, Andriy adalah orator hebat mobilitas berkelanjutan. Vlognya: Bilyy Vlog di YouTube menarik banyak penonton secara teratur. Sejak 2017, Andriy menjadi penasihat Walikota Lviv di bidang transportasi dan mobilitas.
Sebelumnya, dia bekerja di Dunapack Ukraina dan di Procter & Gamble di mana dia mengarahkan produksi dan memimpin tim inisiatif jaminan kualitas.
4. Dagmawit Moges
Posisi selanjutnya diisi oleh Menteri Transportasi Republik Demokratik Federal Ethiopia. Ketika pandemi melanda Ethiopia, banyak yang meninggalkan angkutan umum.
Dagmawit berpikir bahwa dia harus kreatif untuk menyelamatkan kotanya dan menemukan cara baru untuk membantu perjalanan orang Etiopia dalam mengakses peluang.
Dia meresmikan Strategi Transportasi Tidak Bermotor (Non-Motorized Transport Strategy) 2020-2029, yakni sebuah rencana untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi sekaligus meningkatkan keselamatan jalan raya dan kualitas udara untuk lingkungan perkotaan yang berkembang yang akan bertahan lama setelah pandemi tahun 2020.
Dengan keyakinan pada negaranya dan rakyatnya, rencananya akan fokus pada pembangunan jalur pejalan kaki yang berkelanjutan serta aman, jalur sepeda, penyeberangan, lampu jalan yang memadai, dan penghijauan area jalan.
Dagmawit diangkat sebagai Menteri Transportasi Republik Demokratik Federal Ethiopia pada Oktober 2018. Sebelumnya, ia menjabat sebagai Wakil Wali Kota dan kepala biro Urusan Komunikasi Pemerintah Kota Addis Ababa.
5. Arun Bothra
Dia adalah Ketua dan Direktur Pelaksana Angkutan Jalan Negara Bagian Odisha (OSRTC) dan Managing Director Capital Region Urban Transport (CRUT) Odisha, India.
Di bawah kepemimpinan Arun, sektor transportasi umum di Odisha telah mengalami perubahan yang berani melalui pemenuhan langkah-langkah ramah komuter seperti transaksi digital, pembatasan dalam bus untuk penumpang yang hanya duduk, dan penegakan strategi pencegahan Covid-19 yang ketat.
Di bus, Arun mengenakan masker, disinfeksi rutin, dan jarak sosial, sehingga mengurangi ketakutan penduduk untuk naik angkutan umum lagi.
Selama pandemi, Arun mengumpulkan lebih dari 1.200 pengemudi bus dan kondektur di seluruh negara bagian Odisha untuk program pelatihan virtual yang berlangsung selama dua minggu.
Dia menyebarkan pengetahuan dan keterampilan tentang topik seperti praktik mengemudi yang aman dan hemat bahan bakar, layanan pelanggan, sensitivitas gender serta praktik pemeliharaan bus yang baik.
Seorang perwira senior dan dihormati dari Layanan Polisi India, Arun memulai tugas transportasi umum pertamanya pada Juni 2019 sebagai Managing Director CRUT.
Sebelumnya, dia bekerja sebagai CEO dari utilitas suplai listrik pusat Odisha dan di Biro Investigasi Pusat di New Delhi.
6. Elon Musk
Posisi ke-e diisi oleh Pendiri SpaceX dan CEO Tesla, AS. Elon adalah legenda sejati dalam inovasi perusahaan kendaraan listrik dan energi bersih.
Selain sebagai visioner transportasi, Elon adalah seorang insinyur, tokoh bisnis, desainer industri dan filantropis.
Dia adalah pendiri, CEO, CTO dan kepala desainer SpaceX; investor awal, CEO dan arsitek produk Tesla; pendiri dari The Boring Company; salah satu pendiri Neuralink; dan salah satu pendiri dan ketua bersama awal OpenAI.
Dia terpilih sebagai Fellow of the Royal Society pada 2018 dan menduduki peringkat pertama bersama dalam daftar Forbes of the Most Innovative Leaders of 2019.
7. Joe Ma
Posisi ini diisi oleh Wakil Manajer Umum Shenzhen Bus Group Co. Ltd., Cina. Ketika dia bergabung dengan Bus Shenzhen, Joe berhasil mendapatkan dan memesan lebih dari 6.000 bus listrik dan 5.000 taksi listrik, memotivasi Grup Bus Shenzhen untuk menjadi operator kendaraan umum listrik sepenuhnya dan pertama di dunia.
Sebagai pengakuan atas prestasi mulia ini, Bus Shenzhen dianugerahi Penghargaan ‘Prestasi Luar Biasa’ tertinggi pada KTT Global UITP 2019 di Stockholm.
Selama pandemi Covid-19 pada 2019, Joe menulis dua artikel tentang bagaimana Grup Bus Shenzhen memerangi Covid-19 dan tentang normalisasi aktivitas sosial dan ekonomi.
Dia juga melakukan lebih dari 30 sesi online dengan Perserikatan Bangsa-Bangsa, Bank Dunia, dan banyak LSM lainnya, serta otoritas dan operator transportasi umum global untuk mengatasi Covid-19.
Joe adalah seorang raksasa internasional di bidang perencanaan perkotaan dan transportasi. Dia telah membawa keahliannya ke seluruh China, Asia Pasifik, dan Inggris.
Dia adalah Anggota Terkemuka dari Royal Institute of Chartered Surveyor, Anggota dari Royal Town Planning Institute dan seorang Perencana Profesional terdaftar.
Di Bus Shenzhen, Joe mengawasi pengembangan internasional, pengadaan, pemasaran, operasi taksi dan pelatih, pelatihan dan periklanan. Saat ini dia mengetuai Komite Taksi dan Angkutan global UITP dan merupakan anggota Dewan Kebijakan UITP.
8. Dongho Chang
Posisi ke-8 diisi oleh Traffic Engineer, Seattle, USA. Bekerja sama dengan Tim Manajemen Insiden Departemen Transportasi Seattle, Dongho bekerja untuk memperbaiki jalanan.
Selama bulan-bulan bermasalah pada April dan Mei, ia menerapkan kampanye “Stay Healthy Streets”, yaitu dengan membuka lebih dari 20 mil jalan perumahan untuk berjalan kaki dan bersepeda.
Dongho telah bekerja lebih dari 25 tahun di bidang teknik transportasi, selalu dengan tujuan untuk meningkatkan keselamatan dan mobilitas untuk semua moda perjalanan.
Sebelumnya, dia bekerja sebagai Insinyur Lalu Lintas untuk Kota Everett dan sebagai Insinyur Area untuk Departemen Transportasi Negara Bagian Washington, di mana ia bertanggung jawab atas kelompok sinyal lalu lintas, analisis lalu lintas dan tinjauan saluran, dan program keselamatan lalu lintas.
9. Nicolás Estupinan
Dia adalah Sekretaris Mobilitas Bogotá, Kolombia. Bogotá telah menjadi mercusuar bagi ketahanan perkotaan selama pandemi, dan itu sebagian besar berkat Nicolás.
Dia mengambil tindakan berani selama krisis untuk memikirkan kembali distribusi ruang publik dan untuk meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan keragaman moda mobilitas aktif seperti bersepeda dan berjalan kaki.
Dia mendukung pembangunan lebih dari 84 km jalur sepeda baru. Sebagai hasilnya, pengendara sepeda memenuhi jalan-jalan di Bogotá tahun ini, mulai dari 6,5 persen hingga 13 persen tren positif yang diperkirakan akan terus berlanjut.
Nicolás memperoleh gelar sarjana teknik sipil dan kota serta perencanaan lalu lintas di University of North Carolina.
Dia sebelumnya bekerja untuk Bank Dunia di Washington D.C., CAF (Bank Pembangunan Amerika Latin) dan juga menjabat sebagai Wakil Menteri Transportasi di Kolombia. Ia menjabat sebagai sekretaris mobilitas di Bogotá sejak Januari 2020.
10. Erion Veliaj
Dia adalah Wali Kota Tirana, Albania. Selama lockdown, dia menetapkan misi yang jelas untuk memacu proyek-proyek hijau yang akan mengubah dominasi kendaraan demi pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Erion mengawasi penggantian ruang parkir samping dengan trotoar yang lebih lebar dan tambahan jalur sepeda pop-up sepanjang 11 km.
Erion terpilih sebagai Wali Kota Tirana pada Juni 2015, memimpin kota yang dinamis menuju visi transportasi kota yang berkelanjutan dan perencanaan kota hijau.
Seorang pemimpin yang bijaksana, Erion menyadari bahwa cara paling seimbang untuk mencapai rencananya adalah dengan menginspirasi pikiran rakyatnya.
11. Felix Weisbrich
Felix adalah Kepala Departemen Jalan dan Taman di FriedrichshainKreuzberg, Berlin, Jerman.
Felix menerima pujian besar atas tindakan cepat dan ketepatan waktu dalam penerapan jalur sepeda popup sepanjang 13 km di distriknya selama pandemi, sebuah langkah berani yang meningkatkan jumlah pengendara sepeda hingga 27 persen.
Sementara beberapa pemimpin kota ingin membuat jalur ini sementara, Felix dengan berani menganjurkan agar jalur ini tetap permanen bahkan setelah pandemi.
Felix sebelumnya menjabat sebagai penasihat kebijakan kehutanan di Kementerian Pertanian di Schwerin dan sebagai logistik untuk produksi kayu energi dan kepala kantor kehutanan di Bad Doberan.
Dalam posisinya saat ini, ia bertanggung jawab atas ruang publik yang kompleks seperti Taman Görlitzer dan sistem lalu lintas di salah satu daerah perkotaan terpadat di Eropa.
12. Birgit Hebein
Dia adalah Mantan Penasihat Kota Eksekutif untuk Perencanaan Kota, Lalu Lintas & Transportasi, Perlindungan Iklim, Perencanaan Energi dan Partisipasi Publik di Wina, Austria.
Birgit memiliki misi yang sungguh-sungguh, yakni untuk menjadikan Wina ibu kota hijau Eropa. Juga kota yang mempromosikan keadilan, ruang, lebih sedikit kebisingan, kualitas udara yang lebih baik dan distribusi yang adil dari berbagai moda transportasi di jalanan.
Selama pandemi, dia mengambil tindakan dinamis, yaitu menerapkan rencana untuk membangun 20 jalan ramah sepeda baru di tahun-tahun mendatang.
Dia telah mengusulkan untuk mengubah ruang parkir menjadi ruang trotoar tambahan dan untuk membantu restoran dan kafe mematuhi pedoman jarak fisik.
Birgit adalah politisi Austria dari Partai Hijau. Dia telah menjabat sebagai Wakil Wali Kota Wina dari 2019 hingga 2020. Sebelumnya dia menjabat sebagai anggota dewan kota dan parlemen negara bagian Wina dari 2010 hingga 2019.
13. Nelson Marchezan Junior
Posisi ke-13 diisi oleh Wali Kota Porto Alegre, Brasil. Nelson telah memperkenalkan konsep jalur bus dan jalur sepeda eksklusif di distrik Auxiliadora dan Moinhos de Vento, sebuah langkah cermat untuk memprioritaskan transportasi umum dan mobilitas aktif di Porto Alegre.
Proyek Nelson mengandalkan konsep Complete Streets, sebuah rencana yang menggunakan solusi desain perkotaan yang dapat dipercaya untuk menawarkan pengalaman yang lebih aman dan demokratis bagi semua orang.
Nelson juga memulai debat tentang penerapan harga kemacetan melalui proposal ke Dewan Kota. Nelson belajar Hukum di Universitas Vale do Rio dos Sinos.
Sejak 2002 ia aktif di bidang politik dan kemasyarakatan. Dia sebelumnya bekerja sebagai direktur pengembangan dan agribisnis di Bank Banrisul.
14. Anne Hidalgo
Dia adalah Wali kota Paris, Perancis. Anne memanfaatkan kesempatan untuk membuka ruang jalan bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Dia memperkenalkan jalur sepeda pop-up sepanjang 50 km dan merencanakan lebih banyak lagi.
Tingkat bersepeda telah meroket hingga 50 persen dalam satu tahun saja. Sebagai wali kota, Anne telah mengejar agenda hijau untuk Kota Paris, menciptakan ‘hutan kota’ dan merekayasa ulang alun-alun dan bundaran kota melalui pendekatan yang tidak terlalu berorientasi pada carorientasi.
Anne dengan antusias mengejar visinya untuk mengubah Paris menjadi kota 15 menit dengan meningkatkan ketersediaan layanan untuk mengurangi permintaan transportasi.
Komitmennya baru-baru ini dimahkotai dengan janji 250 juta Euro untuk desain ulang Champs-Élysées menjadi “taman yang luar biasa”.
Anne terkenal di dunia karena memimpin kebijakan berani yang berfokus pada inklusivitas sosial, pembangunan berkelanjutan, perubahan iklim, kualitas udara, dan mobilitas hijau.
Cita-cita yang dia jalani adalah solidaritas, inovasi, dan partisipasi sipil. Dia telah menjadi anggota partai sosialis sejak 1994, menjabat sebagai Sekretaris Nasional untuk Budaya dan Media. Dia memimpin koalisi kiri Paris menuju kemenangan pada 2004 dan 2010.
15. Areli Carreón
Dia adalah Bicycle Mayor Mexico City, Mexico. Areli memastikan keberhasilan Undang-Undang Mobilitas Mexico City yang baru pada 2014, sebuah kredibilitas yang menjamin hak untuk mobilitas dan memprioritaskan transportasi aktif berkelanjutan.
Pada Oktober 2020, Negara Bagian Meksiko mengamandemen konstitusi nasionalnya, memberikan setiap orang hak untuk mobilitas di bawah kondisi “keamanan, aksesibilitas, efisiensi, keberlanjutan, kualitas, inklusi, dan kesetaraan”.
Sebagai Bicycle Mayor, Areli berfokus pada masyarakat yang tinggal di pinggiran kota, mempromosikan bersepeda sebagai alat untuk meningkatkan mobilitas individu dan akses ke kota, serta memberdayakan masyarakat miskin yang terpinggirkan.
Areli saat ini mendorong transformasi mototaxis menjadi taksi sepeda dengan bantuan elektronik di Mexico City yang akan meningkatkan lebih dari setengah juta perjalanan harian, terutama bagi wanita.
Areli adalah aktivis kawakan yang melobi perubahan kebijakan seputar bersepeda dan mobilitas perkotaan. Dia adalah anggota pendiri Bicitekas, sebuah organisasi yang mempromosikan penggunaan sepeda di Mexico City.
16. Jeffrey Tumlin
Posisi ke-16 diisi oleh Direktur Transportasi, San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), California, AS.
Selama setahun terakhir, Jeffrey menggunakan krisis sebagai kesempatan untuk mengubah sistem lalu lintas dengan cepat, memastikan akses ke area penting seperti rumah sakit.
Jeffrey secara khusus mengakui pekerja SFMTA: “Pekerja kami telah menjadi pahlawan selama Covid-19, muncul setiap hari untuk meminta pekerja penting untuk bekerja dan menjaga kota tetap berjalan.”
Meskipun sumber daya langka, karyanya termasuk penciptaan lebih dari 1000 “ruang bersama” yang memungkinkan usaha kecil menggunakan ruang jalan untuk kegiatan bisnis.
Dia juga memfasilitasi sembilan mil jalur sepeda baru yang dilindungi, 40 mil “jalan lambat” dan penutupan jalan sepanjang 18 mil untuk mobil.
Sebagai Direktur Transportasi, dia mengawasi Kereta Api Kota (Muni), parkir, rekayasa lalu lintas, keselamatan sepeda dan pejalan kaki, aksesibilitas transportasi dan regulasi taksi untuk Kota & Wilayah San Francisco.
17. Anies Baswedan
Gubernur Jakarta, Indonesia, Anies Baswedan berada di urutan ke-17. Meski kesulitan terjadi selama pandemi Covid-19, Anies memperbaiki sistem transportasi mulai dari layanan bus hingga jalur sepeda sepanjang 63 km.
Jakarta bekerja menuju tujuan bersama untuk menciptakan transportasi yang adil, terjangkau, dan inklusif untuk semua.
Sebelum pandemi, Anies juga memperbaiki sistem transportasi Jakarta untuk menciptakan sistem transformatif dan terintegrasi dari berbagai moda transportasi.
Di tengah kabut asap kota, dia melihat peluang peluncuran rencana operasional bus listrik dan renovasi stasiun angkutan umum milik kota yang terhubung langsung dengan stasiun KA commuter line. Prestasi Jakarta dianugerahi penghargaan STA yang dipimpin ITDP 2020.
Anies adalah seorang akademisi, aktivis, politikus, dan pendiri Indonesia Mengajar (program mentor yang menugaskan lulusan universitas untuk melayani dalam misi mengajar selama satu tahun di seluruh negeri).
Dia sebelumnya menjabat sebagai Menteri Pendidikan dan Kebudayaan di bawah pemerintahan Joko Widodo.
18. Soumini Jain
Dia adalah Mantan Wali Kota Cochin Corporation di Kochi, India (2015-2020). Di bawah kepemimpinan Soumini, perusahaan di Kota Kochi menerapkan beberapa langkah untuk mengekang kasus Covid-19 di kota.
Dia memastikan distribusi masker wajah yang terjangkau di antara kelompok-kelompok rentan dan makanan untuk para tunawisma yang tinggal di penampungan sementara pemerintah.
Soumini bekerja keras untuk menyediakan opsi mobilitas yang bersih, aman, terjangkau, dan andal bagi para penumpang kota.
Misalnya, sistem kode QR tanpa sentuhan untuk transfer mata uang dipasang, serta pemisah fisik untuk becak otomatis konvensional untuk memastikan jarak sosial dan protokol keselamatan.
Berkat tindakan berani Soumini, Kochi dianugerahi ‘Award of Commendable Initiative’ untuk ‘Inovasi yang dilakukan dalam Transportasi Perkotaan selama Covid-19’ di Urban Mobility India Conference 2020.
19. Zannatul Ferdous
Dia Wali kota Singra, Bangladesh. Selama penguncian virus corona, Zannatul memimpin proyek yang mengubah moda transportasi untuk tanggap darurat, mengawasi penggunaan becak elektronik untuk mengirimkan bahan makanan ke keluarga berpenghasilan rendah dan menengah, serta memasang lebih banyak ambulans elektronik untuk mengangkut pasien dan dokter.
Pada 2019, dia menerima Penghargaan Nasional untuk ‘Proyek Lampu Jalan Tenaga Surya’, ‘Penghargaan Kota Tangguh 2019’ karena menerapkan inisiatif rendah karbon.
Pada 2000 dia bertugas di tim Advokat Zunaid Ahmed Palak (Menteri Negara TIK Bangladesh). Dia terpilih sebagai walikota pada tahun 2016.
20. Hassan Ali Joho
Dia merupakan Gubernur Kabupaten Mombasa, Kenya. Hassan memahami bahwa transportasi dan pembangunan sosial ekonomi berjalan beriringan.
Karena itu, dia telah berhasil memperkenalkan beberapa proyek mobilitas dan keselamatan jalan raya, antara lain jalan setapak yang lebih lebar, penyeberangan untuk mengurangi kematian pejalan kaki, parkir sepeda, dan lampu jalan untuk menjamin keamanan bagi warga.
‘Karpet merah untuk pejalan kaki’ memperlihatkan jalan setapak yang ditingkatkan di kawasan pusat bisnis dan realokasi ruang parkir mobil untuk pejalan kaki. Dia juga memperkenalkan kebijakan parkir yang ketat untuk mencegah kendaraan parkir di jalan setapak.
Hassan bergabung dengan politik aktif pada 2004 dan menjadi ketua partai Kisauni untuk Partai Demokrat Liberal dari 2006 hingga 2007.
Kemudian ia terpilih sebagai Anggota Parlemen untuk daerah pemilihan Kisauni dan sebagai Asisten Menteri Perhubungan. Pada Maret 2013 ia terpilih menjadi Gubernur Mombasa.
21. Karima Delli
Posisi terakhir dalam daftar ini diisi oleh Ketua Komite Transportasi di Parlemen UE.
Menyadari dampak besar krisis global terhadap ekonomi dan sektor transportasi, Karima Delli berjuang tanpa henti untuk meyakinkan Komisi Eropa dan negara-negara anggotanya untuk mengakui peran transportasi umum yang tak ternilai dalam mobilitas hari ini dan masa depan.
Dia menolak membiarkan krisis menghalangi mobilitas berkelanjutan dan tujuan iklim.
Karima mungkin paling terkenal karena mendorong agenda yang menghidupkan kembali kereta malam trans-Eropa sebagai solusi transportasi rendah karbon yang melengkapi seruan Parlemen Eropa untuk netralitas karbon pada tahun 2050.
“Kereta malam adalah tanggapan atas semua tantangan yang kita hadapi: adalah pasar ekonomi, alat transportasi yang disukai banyak warga dan alternatif ekologis selain pesawat,” kata Karima.
Dengan membangun mode berkelanjutan yang ada, komite Karima memberikan tekanan yang cukup kepada Dewan Menteri Uni Eropa untuk memastikan bahwa kereta malam akan beroperasi melalui Wina dan Munich ke Paris mulai Desember 2021 dan dari Zurich ke Roma mulai 2022. {KOMPAS}
