Mantan pebalap legendaris MotoGP, Valentino Rossi, dipastikan akan kembali turun laga di lintasan sirkuit. Namun, kali ini bukan balap motor melainkan balap mobil.
Ya, mengutip dari situs resmi MotoGP, Rossi dipastikan akan ikut serta pada balap mobil GT World Challenge Europe 2022. Nantinya, pebalap berjuluk The Doctor itu akan bergabung dengan W Racing Team atau WRT bersama pebalap Indonesia, Sean Gelael.
Ini bukan kali pertama Rossi berada di balik kemudi mobil balap. Sebelumnya, pebalap asal Italia itu juga pernah beberapa kali mengikuti balap mobil reli dan bahkan pernah menjajal langsung mobil Formula 1 Ferrari pada 2004 dan 2010.
Pengumuman keikutsertaan Rossi pada ajang balap mobil bergengsi GT World Challenge Europe itu diumumkan langsung oleh W Racing Team melalui akun Instagram resminya, @follow_wrt.
“Team WRT dengan bangga mengumumkan bahwa Valentino Rossi akan Bergabung dengan jajaran pebalap lainnya di Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS untuk musim 2022,” demikian seperti yang diunggah pada akun tersebut.
Lebih lanjut, akun Instagram itu juga menginformasikan kalau nantinya Rossi akan turun pada 2 kelas balapan, yakni balap ketahanan atau Endurance dan balap kecepatan atau Sprint Cup.
Tidak hanya itu, WRT juga memastikan kalau Rossi akan mengendarai mobil balap Audi R8 LMS bernomor legendaris #46. Sayangnya mereka belum mengkonfirmasi siapa yang akan menjadi tandem Rossi pada mobil tersebut.
Saat ini, ada beberapa nama yang tergabung pada tim WRT dan turun di kelas GT, yakni di antaranya Arnold Robin, Axcil Jefferies, Benjamin Goethe, Christopher Mies, Dries Vanthoor, Jean-Baptiste Simmenauer, Maxime Robin, Thomas Neubauer, dan Mohammed Saud Fahad Al Saud.
Spesifikasi Audi R8 LMS
Turun di kelas GT, Valentino Rossi nantinya akan membesut mobil balap Audi R8 LMS. Mobil ini dikembangkan secara khusus oleh Audi melalui divisi performa mereka, yakni Audi Sport.
Dikhususkan untuk turun pada balapan GT, mobil ini memiliki dimensi yang radikal dengan berbagai aksesoris body kit guna menunjang aerodinamika yang lebih baik. Pada balik kap mesinnya, Audi R8 LMS mengandalkan mesin bensin 4-silinder berkode V10 berkubikasi 5.200 cc.
Di atas kertas, mesin itu menjanjikan tenaga 585 dk dan torsi 550 Nm. Tenaga dan torsi itu disalurkan ke dua roda belakang melalui transmisi sequential 6-percepatan dengan paddle shift.
Pada sektor suspensinya, mobil asal Jerman ini menggunakan suspensi independent double wishbone dan disematkan juga velg 18 inci.
Guna memberikan bobot yang lebih ringan, Audi R8 LMS ini sudah menggunakan bahan karbon pada seluruh bodinya. Ada juga roll cage aluminium yang diklaim ringan. Secara keseluruhan, dalam kondisi kosong mobil ini diklaim memiliki bobot hanya 1.225 kilogram atau 1,2 ton. {kumparan}
