Oscar Piastri dari McLaren berhasil meraih pole untuk Grand Prix Emilia Romagna setelah mengungguli mobil Red Bull milik Max Verstappen di kualifikasi Imola.
Setelah putaran pertama Q3, Verstappen memimpin dengan catatan waktu 1 menit 14,772 detik, unggul setengah detik dari Piastri dan dua detik dari Norris.
Pada upaya terakhirnya, pemimpin klasemen Piastri kalah dari Verstappen di sektor pertama, tetapi sektor kedua dan ketiga yang lebih baik memungkinkannya untuk mencatatkan waktu 1:14,670 untuk merebut posisi terdepan dari sang juara dunia, meskipun tikungan terakhir yang berantakan.
Verstappen mengancam untuk membalas dengan sektor pertama, tetapi kehilangan terlalu banyak waktu di dua segmen terakhir untuk mengejar ketertinggalan sepersepuluh detik. Upaya kedua yang lebih baik dari pembalap Belanda itu hanya terpaut 0,034 detik dari posisi terdepan, dengan Piastri memulai dari depan pada hari Minggu untuk ketiga kalinya pada 2025.
Sementara itu, pembalap Mercedes George Russell mengungguli McLaren kedua dari Lando Norris di urutan ketiga, dengan Fernando Alonso meraih posisi kelima yang sensasional untuk Aston Martin.
Kedua pembalap Aston Martin melaju ke Q3 dengan menggunakan ban medium Pirelli – kompon C5 – yang terbukti lebih kuat daripada ban C6 yang baru saja diperkenalkan, yang hanya sedikit yang mampu bertahan selama satu putaran kualifikasi.
Hal ini memungkinkan Alonso untuk meraih posisi start terbaiknya dalam musim yang sulit sejauh ini, mengungguli duo Williams, Carlos Sainz dan Alex Albon.
Lance Stroll berada di urutan kedelapan, dengan pembalap Racing Bulls, Isack Hadjar dan Pierre Gasly dari Alpine melengkapi posisi 10 besar.
Ferrari mengalami bencana di Q2
Keinginan Ferrari untuk tampil bagus pada balapan pertama dari dua balapan 2025 di kandang sendiri, dan berpotensi menjadi akhir pekan perpisahan F1 di Imola, menemui hambatan besar setelah Charles Leclerc dan Lewis Hamilton tersingkir di Q2.
Leclerc dan Hamilton masing-masing berada di urutan ke-11 dan ke-12 setelah gagal memperbaiki catatan waktu terakhir mereka dengan ban lunak yang rapuh. Leclerc kehilangan waktu kurang dari sepersepuluh dan Hamilton terpaut 0,15 detik dari urutan ke-10.
Mengenai masalah kekecewaan di kandang sendiri, pembalap baru Mercedes Andrea Kimi Antonelli juga mengalami sore yang sulit, dengan pembalap asal Bologna itu berada di urutan ke-13, diikuti oleh Gabriel Bortoleto dan Colapinto.
Tabrakan yang dialami Tsunoda dan Colapinto menghambat Q1
Q1 diwarnai dengan dua kali kecelakaan pembalap Red Bull, Yuki Tsunoda, dan debutan Alpine, Franco Colapinto.
Dengan waktu tersisa 13 menit, Tsunoda mengalami kecelakaan hebat di tikungan cepat Turn 5, chicane Villeneuve, di akhir sektor pertama. Tsunoda kehilangan kendali atas mobilnya dan berputar mundur ke gravel trap, yang membuat mobilnya terguling. Untungnya, pembalap Jepang ini dapat melompat keluar tanpa cedera.
Pada Q1 terakhir, Colapinto kembali mengalami kecelakaan, yang menggantikan Jack Doohan di Alpine mulai akhir pekan ini dan seterusnya.
Colapinto tergelincir ke rumput saat keluar dari tikungan pertama di Tamburello, berputar dan menabrak dinding ban dengan kecepatan rendah. Pembalap Argentina itu juga lolos tanpa cedera, dengan kecelakaannya yang membuat Q2 berakhir lebih awal.(Sumber)
