Lewis Hamilton kembali ke jalur yang benar bersama Ferrari untuk uji coba ban Pirelli Formula 1 yang berlangsung minggu ini di Circuit de Barcelona-Catalunya, dengan Charles Leclerc menjadi yang tercepat secara keseluruhan.
Dengan adanya peraturan teknis baru untuk 2026 yang membuat mobil F1 menjadi lebih kecil dan lebih ringan, ban juga akan menjadi lebih sempit – sebesar 25 mm di depan dan 30 mm di belakang – dan memiliki diameter yang sedikit lebih kecil, meskipun ukuran rodanya tidak berubah.
Sebagai konsekuensinya, Pirelli telah melakukan uji coba prototipe menjelang tahun depan, dengan tes dua hari yang dilakukan bersama McLaren di Sirkuit Paul Ricard pekan lalu untuk ban basah dan intermediate, dan uji coba lebih lanjut selama dua hari yang baru saja diselesaikan di Spanyol.
Pembalap Ferrari, Hamilton dan Leclerc, menggunakan mobil SF-24, sementara pada Selasa, Lando Norris mengendarai mobil MCL60 untuk musim 2023, dengan kedua mobil yang telah melakukan adaptasi teknis sehingga lebih dekat dengan persyaratan teknis untuk musim 2026.
Ini adalah pertama kalinya Lewis Hamilton kembali ke lintasan setelah kecelakaannya di trek yang sama pekan lalu, yang merugikan jarak tempuh Ferrari dan Leclerc.
“Program kali ini berpusat pada pengembangan ban slick,” demikian siaran pers dari Pirelli.
Lando Norris, McLaren saat menjalani tes Pirelli
Foto oleh: Pirelli
“Secara khusus yang diuji adalah berbagai kombinasi konstruksi dan kompon, yang terakhir dari yang paling keras, dari C1 hingga C3, karena mereka sangat cocok untuk trek Spanyol yang sangat menuntut ban.”
Ketiga pembalap menyelesaikan 332 lap secara keseluruhan pada Selasa (4/2/2025), dengan Norris menyelesaikan 159 lap sementara Leclerc dan Hamilton masing-masing menempuh 86 dan 87 lap.
Norris menjadi yang tercepat dengan mencatatkan waktu tercepat 1 menit 15,215 detik, diikuti oleh Hamilton dengan waktu 1 menit 15,930 detik dan Leclerc dengan waktu 1 menit 16,060 detik.
Oscar Piastri mengambil alih kemudi mobil McLaren pada Rabu dan menyelesaikan 152 lap, sementara Leclerc dan Hamilton masing-masing berputar 74 lap. Ini berarti ada tambahan 300 lap, yang berarti para insinyur Pirelli kini memiliki data sepanjang 2.943 km untuk dianalisis dari tes dua hari tersebut.
“Sesi yang sangat berguna, terutama dalam hal memberikan perbandingan antara berbagai konstruksi yang berbeda untuk musim depan, serta bereksperimen dengan beberapa kompon dari jenis yang lebih keras,” kata direktur motorsport Pirelli, Mario Isola, setelah tes selama dua hari tersebut.
“Sirkuit Barcelona dikenal sebagai salah satu sirkuit yang paling menuntut ban dalam hal energi yang dikeluarkan dan degradasi, oleh karena itu informasi yang kami kumpulkan selama dua hari yang sibuk ini akan sangat penting untuk pengembangan ban generasi ini di masa depan.”
Pengujian ban Pirelli dengan spesifikasi 2026 akan dilanjutkan pada 13-14 Februari di Jerez bersama Alpine (dua hari), McLaren dan Mercedes (masing-masing satu hari). Bahrain kemudian akan menjadi tuan rumah sesi lain pada 2-3 Maret, tepat setelah pengujian pramusim, dengan Alpine dan Williams akan hadir pada kedua hari tersebut.(Sumber)
