Lando Norris mengambil keuntungan dari penalti rekan setimnya, Oscar Piastri, untuk memenangi Grand Prix Inggris yang mendebarkan, saat Nico Hulkenberg akhirnya meraih podium pertamanya di Formula 1 setelah 239 kali start.
Norris berhasil mendahului Piastri saat pembalap Australia tersebut menjalani hukuman penalti, dan berhasil mempertahankan keunggulannya meskipun sang pemimpin klasemen berusaha melakukan perlawanan untuk memastikan kemenangan.
Max Verstappen memimpin di tengah kondisi awal yang basah, Piastri mendapat penalti karena pelanggaran safety car di akhir periode safety car kedua, di mana ia terlihat berakselerasi sebelum restart dan melambat secara signifikan secara tiba-tiba.
Akibatnya, Piastri menerima penalti 10 detik yang ia jalani selama pitstop terakhirnya untuk memberikan Norris, yang menempati posisi kedua ketika Verstappen meluncur keluar pada restart yang sama, posisi terdepan.
Meskipun Piastri berusaha untuk melawan dan membuat Norris tertekan di akhir, sekaligus memberikan tekanan pada pitwall-nya dengan menyarankan “jika Anda tidak berpikir itu adil, kita harusnya bertukar posisi dan membalap saja”, McLaren memilih untuk membiarkannya tetap seperti itu. Norris kemudian berhasil menambah keunggulannya untuk merebut kemenangan GP Inggris pertamanya.
Hulkenberg mengendarai mobil yang luar biasa untuk merebut posisi ketiga, setelah naik ke urutan teratas dengan mengatur waktu pitstop pertama untuk set kedua dengan sempurna dan duduk di urutan keempat setelah safety car.
Pembalap Jerman itu kemudian menutup jarak dengan Lance Stroll, yang naik ke posisi ketiga dengan pengaturan waktu pitstop yang menguntungkan, dan melewati pembalap Kanada itu ketika DRS tersedia.
Hulkenberg kemudian harus menghadapi ancaman dari Lewis Hamilton ketika pembalap Ferrari tersebut melewati Stroll, namun ia tetap bertahan di akhir sesi peralihan dan mengatur waktu pemberhentian terakhirnya dengan tepat untuk mengunci posisi ketiga.
Lintasan yang basah di batas batas berkontribusi pada tujuh lap pembuka, ketika orang-orang seperti George Russell, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto dan Oliver Bearman beradu cepat di akhir lap formasi untuk mendapatkan ban slick, salah bertaruh dengan sektor terakhir yang basah dan mengering.
Dua periode VSC terjadi setelahnya; Liam Lawson mengalami kerusakan setelah bersenggolan dengan Esteban Ocon, yang menyebabkan tiga lap penuh dengan warna kuning, sebelum Bortoleto tergelincir di Tikungan 2 dan membuat balapan terhenti.
Setelah balapan akhirnya dilanjutkan pada lap ketujuh, Piastri segera menempatkan Verstappen di bawah pengawasan dan membuntuti rivalnya; ia menguntit Red Bull melalui sektor pembuka dan terus menguntitnya hingga tikungan kedua untuk membangun jarak dengan Becketts. Ia berhasil menyalip Stowe dan terus melesat ke depan.
Verstappen kemudian tertinggal dalam cengkeraman Norris, karena pembalap Inggris itu berhasil melepaskan diri dari tantangan awal dari Hamilton untuk mempertahankan posisi ketiga. Pada lap 11, ban Verstappen mulai aus dan Norris berusaha menyalip Copse – tetapi ia berhasil bertahan dan meraih posisi kedua saat sang juara dunia tergelincir di Becketts.
Namun, hujan kembali turun dan para pembalap terdepan beradu untuk mendapatkan satu set ban intermediate; McLaren yang berhenti lebih lambat dari Norris memastikan Verstappen merebut kembali posisi kedua. Setelah keduanya melewati Alex Albon yang belum berhenti, Norris mencoba merebut kembali posisi kedua – tetapi kehabisan waktu karena safety car muncul di tengah hujan yang makin deras.
Lapangan sempat terhenti selama lebih dari tiga lap di belakang safety car sebelum balapan dilanjutkan, tetapi lapangan berhasil kembali sekitar setengah lap sebelum kembali ke depan Piastri saat Hadjar menabrak dinding di Copse setelah menabrak Andrea Kimi Antonelli yang berada di belakangnya di zona pengereman.
Setelah empat lap untuk membersihkan puing-puing Racing Bulls, Piastri mengambil alih kendali saat safety car masuk. Pembalap Australia itu kemudian mencoba untuk kembali ke belakang di Hangar Straight, yang hampir membuat Verstappen lengah.
Para steward menganggap tindakan Piastri layak mendapat penalti 10 detik. Untuk menambah bahan bakar lebih lanjut ke momen yang eksplosif pada waktunya, Verstappen kemudian melaju sendiri saat Piastri memimpin lapangan melalui Vale, kebobolan kedua dari Norris dan turun ke posisi ke-10.
Verstappen kembali ke posisi kelima; meski kesulitan menjaga keseimbangan di lintasan basah, ia berhasil menyalip pembalap Williams, Pierre Gasly, dan Stroll – meski terpaut 17 detik dari Hamilton di akhir lomba.
Gasly, Stroll, Albon, Fernando Alonso, dan Russell melengkapi posisi 10 besar.
Keunggulan Piastri atas Norris di kejuaraan dunia pembalap F1 kini berkurang menjadi delapan poin.(Sumber)
