Pemimpin klasemen sementara F1 2025, Oscar Piastri, mencatatkan waktu tercepatnya 1:42,022, pada tahap akhir sesi satu jam yang didominasi oleh pekerjaan set-up yang mengutamakan peningkatan mobil daripada catatan waktu yang cepat.
Tidak kurang dari delapan dari 10 tim membawa beberapa pengembangan aerodinamis ke Ardennes, Belgia, dengan campuran sayap low-downforce khusus lintasan dan peningkatan umum saat balapan pengembangan musim ini mendekati garis finish.
Itu berarti 40 menit pertama menampilkan aksi satu lap yang terbatas, dengan Charles Leclerc, memimpin di depan dengan kompon C1 yang paling keras dari Pirelli.
Yang paling menonjol adalah insiden yang dialami Andrea Kimi Antonelli dan Franco Colapinto di La Source, sementara Lewis Hamilton melebar di Les Combes, sebelum menarik kemarahan Gabriel Bortoleto karena insiden di Eau Rouge.
Tempo akhirnya meningkat di 15 menit terakhir ketika para pembalap mencoba kompon lunak C4, dengan Lance Stroll yang sempat menempati posisi terdepan.
Dengan menggunakan sayap belakang low-downforce baru pada McLaren MCL39, Piastri mencatatkan waktu satu detik lebih cepat dari pembalap Aston Martin tersebut dan membukukan waktu 1:42.123, yang tidak dapat dikejar oleh pembalap lain. Piastri kemudian memangkas sepersepuluh detik lagi di menit-menit terakhir untuk mencetak waktu 1:42,022.
Di bawah pengawasan prinsipal Red Bull anyar, Laurent Mekies, juara dunia Max Verstappen berada di posisi kedua setelah melakukan tes berturut-turut dengan sayap depan Red Bull terbaru dan yang sebelumnya, melaporkan bahwa set-up barunya masih terasa “aneh” dengan understeer di tikungan tengah. Catatan waktunya 1 menit 42,426 detik lebih lambat 0,4 detik dari catatan waktu Piastri.
Rekan setimnya, Lando Norris, pada awalnya harus mengabaikan mode kualifikasi setelah sebelah kiri mobilnya tergelincir ke gravel, tetapi kemudian menempati posisi kedua pada percobaan berikutnya sebelum akhirnya digeser oleh Verstappen, meskipun terpaut setengah detik dari Piastri.
George Russell turun ke posisi keempat di atas mobil Mercedes, diikuti oleh Leclerc, yang sebelumnya dominan. Keduanya dibayangi oleh rekan setimnya, Antonelli dan Hamilton.
Stroll dan Fernando Alonso, yang mencicipi sayap depan baru Aston Martin, finis di urutan kedelapan dan kesembilan, dengan pembalap baru Racing Bulls, Isack Hadjar, melengkapi posisi 10 besar di depan pembalap Williams, Carlos Sainz, yang harus absen pada awal sesi karena masalah sistem bahan bakar pada mobilnya.(Sumber)
